Laser Technik Journal

Cool gefügt

  • 04. November 2015

Laser-Fügetechnik für temperaturempfindliche Bauteile. Mehr

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Innovative Laser-Lösungen

  • 20. October 2015

LaserForum 2015 findet am 3. Dezember in Göttingen statt. Mehr

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Neues Zentrum für Additive Fertigung in Aachen

  • 08. October 2015

Das Aachen Center for Additive Manufacturing will Unter­nehmen dabei helfen, generative Fertigungs­verfahren in die Produktion zu überführen. Mehr

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Effiziente Diodenlaser für die Automobilproduktion

  • 07. October 2015

Trumpf eröffnet Nieder­lassung in Berlin für Entwick­lungs­koope­ration mit Ferdinand-Braun-Institut. Mehr

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Laserlicht statt Ofen-Trocknung und Vakuum-Technologie

  • 05. October 2015

Fraunhofer-Institute zeigen auf der Battery+Storage kosten- und energie­effi­zienten Einsatz von Laser­technik für den Her­stel­lungs­pro­zess von Bat­te­rien. Mehr

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3D-Druck für Autoteile

  • 21. September 2015

TH Mittelhessen forscht an gedruckten metal­lischen Serien­bau­teilen für die Auto- und Maschi­nenbau­industrie. Mehr

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Zukunftspreis: 3-D-Druck im zivilen Flugzeugbau nominiert

  • 18. September 2015

Leiter des Laser Zentrums Nord, Claus Emmelmann, im Rennen um den Preis des Bundespräsidenten für Technik und Innovation. Mehr

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Leichtbau-Batteriepacks per Laserstrahl

  • 17. September 2015

Kombination dreier Prozess­techniken eignet sich für die Groß­serien­­produk­tion, insbe­son­dere von Trak­tions­­batterien. Mehr

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Laserpuls auf Knopfdruck

  • 11. September 2015

Photonik-Zentrum Kaiserslautern koordiniert Forschungsprojekt für Ultrakurzpulslaser. Mehr

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Leichter durch Laserschweißen

  • 07. September 2015

Fügeprozess von dreidimensionalen Strukturen in Mischbauweise aus Stahl und Aluminium im Projekt LaserLeichter erarbeitet. Mehr

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Welches Turbulenzmodell soll ich benutzen?

  • 01. March 2018

Lösungen der seit nun fast 200 Jah­ren be­kann­ten Navier-Stokes-Glei­chung­en be­schrei­ben Strö­mung­en in al­len De­tails. Doch Tur­bu­len­zen sind noch im­mer ein nu­me­ri­scher Alb­traum, selbst mit Su­per­com­pu­tern sind tur­bu­len­te Strö­mung­en in re­a­lis­ti­schen Mo­del­len meist un­be­rech­en­bar.

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